Екстер’єр нового кросовера Wey V9X. Джерело: Great Wall Motor
Поки одні автовиробники намагаються заощадити на кожній кнопці, китайський преміум-бренд Wey, що належить концерну Great Wall Motor, вирішив піти іншим шляхом — запхати в один автомобіль все, що було на складах інженерного відділу. Результатом став Wey V9X — флагманський кросовер, який офіційно надійшов у продаж. Поки що покупцям пропонують лише гібридні версії (PHEV), але до кінця року обіцяють підтягнути «чисті» електрички та звичайні гібриди.
Цінник на цей засіб пересування у просторі стартує з 51 400$ (2 220 000 ₴) за версію Luxury Extended. Якщо ж вам потрібно більше розкоші чи просто хочеться витратити трохи більше грошей, Executive Extended обійдеться у 57 300$ (2 475 000 ₴). За ці гроші ви отримуєте не просто машину, а архітектурний об’єкт на колесах, натхненний традиційною китайською естетикою.
Зовнішній вигляд Wey V9X. Фото: Great Wall Motor
Габарити та «розумне» світло
Wey V9X пропонують у двох варіантах довжини: стандартний Family Edition має 5205 мм, а подовжений Extended — 5299 мм. Колісна база варіюється від 3050 до 3150 мм відповідно. Щоб цей гігант не виглядав як незграбна вантажівка, його взули у 21-дюймові диски вже в базі.
Окремої іронічної уваги заслуговують фари Hi Light. Вони не просто світять на дорогу, а вміють проєктувати шість різних сценаріїв допомоги водієві та навіть показувати «вівітальні анімації». Тобто, якщо у вас день народження, машина може нагадати про це всьому паркувальному майданчику. Передня частина прикрашена закритою решіткою «Зоряне кільце» та світлодіодною смугою «Галактика» — неймінг у китайців, як завжди, на висоті.
Кабіна як виклик здоровому глузду
Всередині Wey V9X виглядає так, ніби дизайнерів надихав магазин електроніки. На передній панелі розтягнувся цілий масив екранів: 12.3-дюймова панель приладів, два гігантські монітори по 17.3 дюйма для водія та пасажира, а також 29-дюймовий проєкційний дисплей (HUD). За все це відповідає топовий чип Qualcomm 8295P.
Інтер’єр з масивом екранів. Фото: Great Wall Motor
Якщо вам стане нудно, можна поговорити з ШІ-агентом «Xiao Wei», який через камеру на 5 МП стежить за вашими емоціями. А якщо втомитеся — до ваших послуг крісла другого ряду з 22-точковим масажем та підставками для ніг. Для повної ізоляції від реальності встановлено аудіосистему Coffee AI Sound на 31 динамік потужністю 3080 Вт. Це приблизно вдесятеро більше, ніж потрібно для адекватного прослуховування музики, але в преміумі логіка не завжди працює.
Технічна начинка та «віртуальна база»
Під капотом працює гібридна система Super Hi4. Вона поєднує 2.0-літровий турбодвигун потужністю 175 кВт (235 к.с.) та два електромотори. Залежно від конфігурації, сумарна потужність може сягати вражаючих 550 кВт (738 к.с.). Батареї ємністю від 55.4 до 80 кВт/г дозволяють проїхати на електриці до 470 км, а загальний запас ходу в гібридному режимі становить космічні 1700 км.
- Підвіска: закрита двокамерна пневматика з ходом 100 мм.
- Керованість: задні колеса повертаються на кут до ±10°, що дає радіус розвороту всього 5.1 метра.
- «Фішка»: система «віртуального регулювання колісної бази», яка імітує зміну довжини авто для кращої маневреності.
За безпеку відповідають 9 подушок та кузов, що на 88% складається з високоміцної сталі. Автопілот працює на базі 27 сенсорів та чипа Thor-U, який видає 700 TOPS обчислювальної потужності. Це дозволяє машині виконувати складні маневри на кшталт розворотів чи паркування за допомогою голосових команд.
Якщо ж вам хочеться чогось ще більш екстравагантного з «крабовою ходою» та схожою потужністю, варто поглянути на Denza N9 Flash Charge Edition, яка пропонує 912 сил для тих, кому 738 здається замало.
