Виробництво Volkswagen Golf у Вольфсбурзі. Джерело: Volkswagen AG
Volkswagen і профспілка IG Metall досягли угоди під назвою “Zukunft Volkswagen” [Майбутній Volkswagen]. Компанія скоротить понад 35 000 робочих місць у Німеччині і знизить виробничі потужності в країні на 734 000 одиниць на рік до 2030 року. Крім того, відбудуться перестановки у виробництві моделей між різними підприємствами.
Що відомо?
Скорочення персоналу і надлишкових потужностей, а також зниження витрат на розробку дадуть змогу заощадити Volkswagen понад 4,0 млрд. євро на рік у середньостроковій перспективі. Це допоможе Volkswagen AG закласти основу для важливих інвестицій у майбутні продукти до 2030 року.
“Zukunft Volkswagen” передбачає такі перерозподіли на заводах Volkswagen Passenger Cars і Volkswagen Commercial Vehicles:
- Головне підприємство продовжить виробляти моделі VW ID.3 і CUPRA Born.
- Виробництво моделей Golf і Golf Estate з 2027 року буде перенесено в Пуеблу (Мексика).
- Виробництво, що залишилося, буде зосереджено на двох складальних лініях замість чотирьох, як зараз.
- До 2030 року там почнуть випускати електричний Golf наступного покоління і ще одну модель на новій платформі для електромобілів SSP.
- Завод в Емдені продовжить випуск моделей ID.7, ID.7 Tourer і ID.4 навіть після рестайлінгу.
- VW T-Roc Cabrio вироблятимуть в Оснабрюку до середини 2027 року. Подальше майбутнє заводу туманне. Компанія “вивчає варіанти іншого використання майданчика”.
- Цвіккау залишиться місцем виробництва Audi Q4 e-tron і Audi Q4 e-tron Sportback. Починаючи з 2027 року виробництво автомобілів буде зосереджено на одній лінії.
- Виробництво автомобілів на знаменитій фабриці “Gläserne Manufaktur” буде припинено наприкінці 2025 року. Що робити із заводом далі, Volkswagen поки що не придумав. Однак компанія допускає, що завод візьме участь “у сторонній схемі”.
- Основний завод Volkswagen Commercial Vehicles у Ганновері залишиться місцем виробництва ID.Buzz і Multivan. Однак заводські витрати на виробництво будуть скорочені.
Крім цього Volkswagen реорганізує підрозділ технічного розвитку у Вольфбурзі. У рамках цієї реорганізації до 2030 року буде скорочено близько 4000 робочих місць. Завдання з нових розробок будуть перерозподілені між Volkswagen Passenger Cars і Volkswagen Group, на основі синергії концерну.
Gläserne Manufaktur у Дрездені. Фото: Volkswagen AG
Volkswagen також пообіцяв не закривати заводи з виробництва комплектуючих. При цьому витрати на робочу силу будуть скорочені приблизно на 500 млн євро. Будуть введені нові моделі робочого часу, щоб зробити виробничі потужності більш гнучкими.
Джерело: Volkswagen
