Гібридний седан BMW. Джерело: BMWBLOG
Якщо у вашому гаражі стоїть плагін-гібрид BMW минулого десятиліття, краще вигнати його на свіже повітря. Бажано — якомога далі від будинку. Баварський автовиробник оголосив про відкликання 29 119 автомобілів через ризик пожежі, яку в офіційних звітах делікатно називають «термічною подією».
Коли корозія стає вогнепальною
Проблема виявилася банальною, але небезпечною: у реле стартера може просочуватися вода. Це призводить до корозії, яка з часом провокує коротке замикання. Найнеприємніше тут те, що замикання може статися будь-коли — і під час руху, і коли машина просто стоїть на парковці з вимкненим запалюванням. Саме тому BMW наполегливо рекомендує власникам не залишати машини в закритих приміщеннях до моменту візиту в сервіс.
Гібридний седан BMW 530e. Фото: BMWBLOG
Масштаби та список «щасливчиків»
Під сервісну кампанію потрапили седани, випущені в період з 2016 по 2020 роки. Усі вони оснащені 2.0-літровою турбочетвіркою B48, проте конструкція стартерів у них дещо різниться, тому й метод лікування для кожної моделі буде свій. Список моделей виглядає так:
- BMW 530e iPerformance (G30) 2018–2020 років — 14 406 одиниць;
- BMW 330e iPerformance (F30) 2016–2018 років — 7 852 одиниці;
- BMW 530e xDrive (G30) 2018–2020 років — 5 803 одиниці;
- BMW 740Le xDrive (G12) 2017–2019 років — 1 058 одиниць.
Цікаво, що це не нова проблема, а скоріше «друга серія» масштабного серіалу. Минулого вересня BMW вже відкликала близько 196 000 звичайних бензинових авто (3, 4 серії, X3, X4 та навіть Toyota Supra) з тієї ж причини. Тоді гібриди вирішили не чіпати, але після аналізу сервісних даних та двох реальних випадків займання в США (у листопаді та травні), німецькі інженери зрозуміли, що плагін-гібриди теж «у грі».
BMW 330e на зарядці. Фото: BMWBLOG
Що чекає на власників
За оцінками компанії, реальний дефект може мати менше 0.1% відкликаних машин. Проте ризикувати ніхто не хоче. Офіційне рішення — безкоштовна заміна стартера на вузол нової конструкції. Листи з повідомленнями почнуть розсилати 28 серпня 2026 року. До цього моменту перевірити свій VIN-код на сайті NHTSA або офіційному порталі бренду може бути неможливо, оскільки бази даних ще оновлюються.
Якщо ви вже встигли замінити стартер власним коштом через подібні симптоми, BMW обіцяє відшкодувати витрати. Головне — зберегти чеки та набратися терпіння, поки черга на сервіс не дійде до вашого авто.
Поки BMW бореться з корозією, інші виробники нарощують цифрову присутність на дорогах. Наприклад, європейська експансія Tesla FSD Supervised вже досягла позначки у 50 мільйонів кілометрів під наглядом алгоритмів.
