Літня спека традиційно збільшує навантаження на систему охолодження автомобіля, а найбільше ризикують перегрітися машини зі старими або неналежно обслуженими вузлами.
Найчастіше такі проблеми виникають у популярних вживаних моделях, які експлуатуються вже багато років. Про це пише mmr.net.ua.
Фахівці наголошують, що у більшості випадків причина перегріву полягає не в конструктивних недоліках автомобіля, а у відсутності своєчасного технічного обслуговування системи охолодження.
Топ-5 авто, які найчастіше перегріваються у спеку:
- Daewoo Lanos;
- Автомобілі ВАЗ;
- Volkswagen Passat B5 і Passat B6;
- Skoda Octavia;
- Renault Megane.
Найчастіше перегрів пов’язаний із забрудненими радіаторами охолодження та кондиціонера, антифризом, який не змінювали понад два-три роки, несправним термостатом або відмовою вентилятора через проблеми з електрикою чи природне зношування.
Підвищена температура двигуна здатна пошкодити одразу кілька дорогих вузлів автомобіля. Найбільше від перегріву страждають:
- прокладка головки блока циліндрів, яка може втратити герметичність;
- двигун і турбіна, особливо під час роботи кондиціонера в сильну спеку;
- електропроводка та датчики, ізоляція яких руйнується під впливом високих температур;
- акумулятор, ресурс якого скорочується через прискорення хімічних процесів.
Щоб уникнути дорогого ремонту, перед початком літнього сезону спеціалісти рекомендують перевірити чистоту радіаторів, рівень і стан антифризу, а також справність термостата та вентилятора охолодження.
Своєчасне обслуговування значно знижує ризик перегріву навіть під час тривалих поїздок у спекотну погоду.
