Часто водії переконані, що мити авто можна зрідка, аби воно виглядало пристойно. Така звичка б’є не лише по зовнішньому вигляду, а й по кишені.
Бруд і пил накопичуються шар за шаром, вступають у реакцію з вологою та сіллю з дороги. Лак тьмяніє, на поверхні з’являються дрібні тріщини. Далі йде корозія, попереджає «Твоя МАШИНА».
Найперше страждають колісні арки, пороги й днище. Саме ці місця постійно під ударами камінців і реагентів. Майстер СТО з Києва Андрій К. пояснює:
«Якщо вчасно не змивати цей бруд, метал гниє зсередини. А ремонт днища чи порогів може потягнути на десятки тисяч гривень».
Але мова не тільки про кузов. Своєчасна мийка впливає і на безпеку. Лобове скло, вкрите шаром пилу чи розводами після дощу, робить дорогу розмитою. Уночі чи під час зливи це може стати причиною аварії. Те саме з фарами – тьмяне світло знижує видимість.
Не варто забувати й про двірники. Пісок та бруд швидко зношують гуму щіток. Вони починають дряпати скло, залишають смуги, і знову страждає огляд. А новий комплект двірників коштує недешево, особливо для сучасних авто.
Салон теж потребує уваги. Пісок, який потрапляє з взуттям, стирає тканину сидінь та килимки. Якщо машина довго стоїть немита, волога запускає появу плісняви. Усунути запахи без хімчистки майже неможливо.
Фахівці радять мити авто раз на два–три тижні. Особливо взимку, коли дороги рясно посипані сіллю. Якщо немає змоги часто відвідувати мийку, варто скористатися захисними поліролями або нанопокриттям. Вони зменшують шкоду від агресивного середовища.
Читайте також: Скільки коштують недорогі китайські автомобілі в Україні: топ-5 моделей
Київський фахівець з детейлінгу Сергій Д. наголошує, що миття машини – це «не марна забаганка, а страховка від дорогого ремонту і гарантія, що авто прослужить довше». І додати тут нічого: мити потрібно регулярно.
