Freelander 8. Джерело: Autohome
Поки класичні Land Rover намагаються знайти своє місце в електричному майбутньому, спільне підприємство Chery-JLR вирішили не чекати милості від природи та представили Freelander 8. Це вже не той «Фріл», якого ми пам’ятаємо за поїздками на дачу — тепер це величезний кросовер із «вітальнею аристократа» всередині та залізом, якому позаздрять сучасні ігрові ПК. Офіційний реліз заплановано на серпень, але основні карти вже розкрито.
Кремнієві м’язи та інтелект від Huawei
Головна новина для техногіків — обчислювальна потужність. У Freelander 8 встановили автомобільний процесор Snapdragon 8397. Якщо порівнювати його з попереднім галузевим стандартом Snapdragon 8295, то новинка видає втричі вищу продуктивність CPU та у 12 разів потужніший нейронний рушій (NPU). Це не просто цифри для маркетингу: така потужність необхідна для обробки даних із системи автопілота Huawei Qiankun ADS, яка відповідає за інтелектуальне водіння.
Передня панель із панорамним скляним дисплеєм. Фото: Autohome
Візуально кабіна нагадує центр управління польотами: перед водієм та пасажиром розкинувся 46.3-дюймовий панорамний скляний екран. Для тих, хто сидить позаду, передбачено окремий 17.3-дюймовий дисплей, що опускається зі стелі. Усі ці пікселі доповнені тактильною розкішшю: обробка з натурального дерева з відкритою текстурою, перероблений алюміній та шкіра Nappa.
Комфорт у стилі «Абатства Даунтон»
Маркетологи Jaguar Land Rover та Chery пішли ва-банк і назвали другий ряд сидінь «вітальнею Абатства Даунтон» (Downton Abbey Living Room). Тут встановлені два капітанські крісла з 16-точковим масажем, підігрівом та вентиляцією. Праве крісло відкидається на 145 градусів і має електричну підставку для ніг.
Крісла другого ряду з преміальним оздобленням. Фото: Autohome
Серед інших приємних дрібниць:
- Холодильник об’ємом 10 літрів, що працює в діапазоні від -6°C до 50°C.
- Складані столики та порти USB Type-C з підтримкою дублювання екрана.
- Аудіосистема Harman Kardon на 23 динаміки з форматом звучання 7.1.4.
- Подвійне акустичне скло та система активного шумопоглинання.
Навіть рукавичний ящик тут не простий — він має об’єм 7.3 літра, електричний привід та захищений паролем. Мабуть, для зберігання фамільних діамантів або секретних звітів компанії.
Центральна консоль та бездротові зарядки. Фото: Autohome
Третій ряд для людей, а не для галочки
Зазвичай третій ряд у кросоверах — це місце для тортур або дуже маленьких дітей. Проте у Freelander 8 над головами пасажирів гальорки залишили 960 мм простору завдяки скляному даху довжиною 1.15 метра, який назвали «світловим коридором». Більше того, сидіння третього ряду також отримали підігрів та вентиляцію, що в цьому сегменті зустрічається вкрай рідко.
Третій ряд. Фото: Autohome
З технічного боку Freelander 8 — це велетень довжиною 5118 мм та шириною 2050 мм. В основі лежить 800-вольтова платформа з установкою типу EREV (електромобіль із подовжувачем ходу), де за живлення відповідають батареї CATL. Такий підхід дозволяє забути про «запас ходу», зберігши при цьому динаміку електрички.
До речі, поки китайці штурмують ринок преміальних кросоверів, німці нагадують про класику: V8 повертається у Mercedes-AMG, що готує ексклюзивне купе CLE Mythos.
