Ціни на бензин і дизель в Україні перетнули позначку 100 гривень за літр

У неділю, 13 вересня, роздрібний ринок пального зафіксував символічний рубіж: найдорожчі сорти бензину та дизелю на АЗС України досягли позначки у 100 грн за літр. Йдеться про мережу SOCAR, яка підняла ціни на преміальні позиції — бензин NANO 100 подорожчав на 1,10 грн і досяг 100 грн, дизельне пальне ДП NANO додало 1 грн і коштує 99,90 грн, а ДП NANO Extro вже тримається на рівні 100 грн. При цьому OKKO, WOG та “Укрнафта” ціни не змінювали — усі позиції залишилися на рівні попереднього дня.

Це не хаотичний рух цін, а результат того, як влаштований український роздрібний ринок нафтопродуктів: він давно розділений на сегменти, і кожна мережа працює у своїй ніші, орієнтуючись на різну аудиторію та різну структуру витрат.

Чому дорожчає лише один гравець

Те, що SOCAR підвищила ціни, а решта великих мереж залишили їх незмінними, пояснюється логікою преміального позиціонування. Продукти лінійки NANO традиційно продаються як пальне з додатковими присадками та вищими заявленими стандартами якості. Для такого сегмента цінова еластичність попиту нижча: покупець, який свідомо обирає преміальний бренд, менш чутливий до коливань у гривню-дві за літр, ніж масовий споживач класичного А-95 чи дизелю без додаткового маркування.

Це дозволяє мережі оперативніше реагувати на зміну власних витрат — курсову різницю, вартість імпортної складової чи логістичні витрати — і перекладати їх на ціну без ризику миттєвого відпливу клієнтів. Масові мережі, навпаки, тримають ціни довше, бо конкурують саме на масовому сегменті, де кожна копійка різниці впливає на вибір заправки.

Як формується розрив між мережами

Різниця у вартості повного бака показує, наскільки широким може бути ціновий діапазон навіть у межах однієї країни й одного дня. Бак бензину А-95 на “Укрнафті” коштує 4 145 грн, тоді як той самий об’єм бензину NANO 95 на SOCAR обійдеться у 4 595 грн — різниця сягає 450 грн. По дизелю розрив становить 300 грн: 4 695 грн на “Укрнафті” проти 4 995 грн за NANO на SOCAR.

Такий розрив формується не одним фактором, а сукупністю:

• різні постачальники сировини та умови контрактів на закупівлю
• відмінна логістика та географія мереж заправок
• додана вартість преміальних присадок і бренду
• різна маркетингова стратегія — одні мережі конкурують ціною, інші — якістю та сервісом

Показово, що по автогазу розрив мінімальний — лише 130 грн між найдешевшим варіантом на “Укрнафті” (2 145 грн за бак) і найдорожчим на WOG (2 275 грн). Газ — товар із меншою маржинальністю та вищою конкуренцією на масовому рівні, тому тут мережам складніше утримувати значну цінову різницю без втрати клієнтів.

Що це означає для ринку

Фіксація позначки у 100 грн за літр — насамперед сигнал того, що преміальний сегмент пального продовжує рухатися вгору швидше за масовий. Поки “Укрнафта”, OKKO та WOG утримують ціни стабільними, SOCAR формує новий ціновий орієнтир для верхнього цінового діапазону.

Для галузі це означає поглиблення сегментації: різниця між бюджетним і преміальним пальним стає дедалі відчутнішою не лише за складом чи присадками, а й у гривнях. Для споживача це практичний вибір — переплачувати за бренд і заявлену якість або орієнтуватися на класичні марки з нижчою ціною. Поки макроекономічні фактори — курс, вартість імпорту, логістичні витрати — залишаються нестабільними, саме преміальний сегмент першим реагуватиме на будь-які зміни собівартості, тоді як масовий ринок утримуватиме ціни довше через конкурентний тиск.