Різниця у 250 гривень за повний бак — це не випадковість і не тимчасова акція, а результат того, як влаштоване ціноутворення на роздрібному ринку пального. Станом на 30 серпня найдешевший А-95 пропонує «Укрнафта» — 78,90 грн за літр, тоді як на OKKO, WOG та SOCAR ціна тримається в діапазоні 82,90–83,90 грн. На 50-літровому баку це виливається у різницю від 200 до 250 гривень залежно від мережі.
Чому мережі АЗС не продають пальне за однією ціною
Роздрібна ціна на пальне складається не лише з вартості самого продукту. У неї закладена логістика, оренда та обслуговування станцій, маркетингові витрати мережі, а також маржа, яку кожен оператор закладає відповідно до власної бізнес-моделі. «Укрнафта» історично утримує позицію найдешевшої мережі — це видно і по стандартному А-95, і по дизпаливу, і по автогазу. Преміальні гравці ринку — OKKO, WOG, SOCAR — свідомо працюють у вищому ціновому сегменті, пропонуючи додаткову інфраструктуру: кав’ярні, магазини, програми лояльності, ширшу мережу заправок у зручних локаціях. Споживач платить не лише за літр пального, а й за весь супутній сервіс.
Саме тому в межах одного дня на ринку одночасно існує кілька цінових поясів: базовий (Укрнафта), середній (WOG) і верхній (OKKO, SOCAR). Різниця не завжди пов’язана з якістю самого палива — часто йдеться про різні стратегії утримання клієнта.
Структура цін на бензин, дизель і газ
Дані за 30 серпня показують, що логіка ціноутворення однакова для всіх видів пального — просто з різним розмахом:
- Бензин А-95: від 78,90 грн («Укрнафта») до 83,90 грн (OKKO, SOCAR); покращені марки (Pulls 95, Mustang, NANO 95) — 85,90–86,90 грн
- Дизельне паливо стандартне: від 89,90 грн («Укрнафта») до 94,90 грн (SOCAR)
- Дизельне паливо преміальне: від 91,90 грн («Укрнафта») до 97,90 грн (SOCAR)
- Автогаз: від 42,90 грн («Укрнафта») до 44,90 грн (OKKO, SOCAR)
- Бензин 100-го класу: від 92,90 грн (WOG) до 93,90 грн (OKKO, SOCAR)
Показово, що розрив у цінах на автогаз значно менший — до 100 грн на повному баку, тоді як на бензині та дизелі він сягає 250 грн. Це пояснюється тим, що автогаз традиційно менш маржинальний продукт, і мережі не мають такого простору для цінової диференціації, як з рідким пальним.
Що це означає для водіїв і ринку
Для власника автомобіля з баком на 50 літрів вибір мережі АЗС фактично дорівнює вибору між економією у сотні гривень і додатковим комфортом. При регулярних заправках ця різниця накопичується у суттєву суму щомісяця, тому цінова чутливість водіїв традиційно вища саме до базових мереж на кшталт «Укрнафти».
Для галузі стійка різниця в цінах між операторами свідчить про сегментований, а не уніфікований ринок: тут співіснують дискаунтери та преміальні мережі, і обидва формати мають стабільний попит. Це нормальна ринкова конкуренція, коли ціна на пальне визначається не лише вартістю нафтопродукту, а й позиціонуванням бренду. Поки утримується подібна структура попиту, різниця в 250 гривень на баку залишатиметься не аномалією, а звичною рисою українського паливного ринку.
