Mercedes-AMG зробив те, чого багато шанувальників чекали мовчки: підняв об’єм двигуна в гарячому GLC та показав, на що здатен його чотирициліндровий експеримент.
Новий GLC 53 замінює як попередній GLC 43, так і гібридний GLC 63 PHEV, пропонуючи замість турбочотирьох 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун з м’якою гібридною підтримкою, пише mmr.net.ua.
Цей мотор видає 443 к.с. і 600 Нм крутного моменту, із короткими сплесками до 640 Нм завдяки функції перенаддуву. Електрична система допомагає двигуну, згладжуючи реакцію на педаль газу та додаючи додатковий імпульс у критичні моменти.
За рахунок нової потужності GLC 53 прискорюється від 0 до 100 км/год за 4,2 секунди — на три десяті швидше за попередній GLC 43. Хоча він поступається 671-сильному GLC 63 PHEV, AMG робить акцент не на цифрах, а на відчуттях: новий вихлоп зі спеціальними резонаторами створює гучний, насичений звук із потріскуванням та басовим гарчанням.
Силовий агрегат працює через дев’ятиступінчасту автоматичну коробку передач і систему повного приводу, яка може направляти більшість потужності на задню вісь.
Додатково пропонуються електронний задній диференціал із обмеженим ковзанням та режим дріфту, активні кріплення двигуна, адаптивні демпфери та великі гальма — все для максимально спортивного відчуття водіння навіть у кросовері.
GLC 53 доступний як класичний SUV, так і у варіанті купе з фастбеком. Очікується, що ціна моделі впишеться між старими версіями 43 і 63 — близько 85 тисяч доларів у США або 100 тисяч фунтів у Великобританії, з можливістю додаткових пакетів, включно з Golden Accents.
Нова платформа 53 може стати основою для інших моделей AMG, зокрема гарячого C-класу, що отримає аналогічний мотор пізніше цього року.
Поки що точний час повернення значка 63 невідомий, але AMG активно працює над потужним V8 для спеціальних моделей, а фанати можуть очікувати понад 650 к.с. у обмежених версіях.
