Аварійний сигнал від Volkswagen: Вражаючі результати внутрішнього опитування. Джерело: VW
Якщо ви вважали, що проблеми німецького автопрому — це лише тимчасові труднощі з програмним забезпеченням чи занадто високі ціни на електрокари, то у нас для вас невтішні новини. Навіть самі топменеджери Вольфсбурга вже не намагаються вдавати, що все під контролем. Ситуація настільки серйозна, що внутрішні звіти більше нагадують хроніку катастрофи, ніж корпоративну аналітику.
Згідно з результатами анонімного опитування, проведеного авторитетним виданням Manager Magazin серед членів ради директорів та наглядової ради, настрій у керівництві компанії коливається між глибокою тривогою та відвертою панікою. Це вже не просто обережні зауваження фінансистів, а повноцінний сигнал SOS від людей, які зазвичай випромінюють лише впевненість у завтрашньому дні.
За крок до історичного фіналу
Результати опитування, які вперше стали публічними, виявилися приголомшливими. Шість із дев’яти опитаних членів ради директорів прямо охарактеризували ситуацію як критичну. Ба більше, вони відкрито визнали, що Volkswagen Group зараз перебуває під загрозою повного зникнення. Решта троє виявилися стриманішими та назвали стан справ просто «напруженим». Варіант «не критична ситуація» не обрав жоден із високопосадовців. Схоже, легендарна німецька стабільність остаточно дала тріщину.
Рада директорів Volkswagen AG. Фото: VW
Китайська експансія та дрезденська іронія
Особливо символічним на фоні цих внутрішніх розбіжностей виглядає доля «Скляної мануфактури» (Gläserne Manufaktur) у Дрездені. Колись цей завод був вітриною престижу, де збирали розкішні Phaeton. Тепер же, за наявною інформацією, китайський гігант BYD веде переговори про можливе використання цього майданчика. Уявіть рівень іронії: символ німецької інженерної думки може стати складальним цехом або шоурумом для конкурента, який і заганяє німців у глухий кут своїми доступними електромобілями.
Volkswagen Sachsen GmbH Gläserne Manufaktur (Скляна мануфактура) Дрезден. Фото: VW
Радикальні зміни або забуття
Одностайність директорів у питанні майбутньої стратегії вражає. Усі дев’ять опитаних членів ради директорів виступили за радикальну зміну курсу. Це означає, що косметичними оновленнями дизайну чи черговими обіцянками про «екологічність» вже не обійтися. Компанії доведеться приймати вкрай болючі рішення, які, ймовірно, включатимуть закриття заводів у самій Німеччині — те, що раніше вважалося абсолютно неприпустимим. Внутрішні конфлікти лише ускладнюють процес, заважаючи гігантській корпорації швидко реагувати на ринок, що стрімко змінюється під тиском нових гравців.
Поки німецький автопром намагається знайти вихід із власного піке, інші технологічні сектори демонструють зовсім інші темпи зростання. Наприклад, мережа Starlink захоплює небо, підключаючи до супутникового інтернету тисячі літаків, поки автовиробники борються за виживання на землі.
