Оновлений мінівен Volkswagen Multivan 2026 модельного року. Джерело: Volkswagen Nutzfahrzeuge
Volkswagen Commercial Vehicles (Volkswagen Nutzfahrzeuge) вирішили не чекати, поки конкуренти почнуть дихати в спину, і викотили планове оновлення для своїх бестселерів. Volkswagen Multivan та його кемпер-версія California отримали пакет покращень, який робить ці «буси» ще ближчими до легкових автомобілів за рівнем комфорту та кількістю електроніки на квадратний метр салону. Жодної революції, лише тверезий розрахунок і виправлення помилок.
Більше світла та мінус один розмір дисків
Зовнішність змінили точково, але влучно. Передню частину перемалювали, щоб додати автомобілям більш виразного вигляду. Фари стали більшими, а в топових версіях їх тепер з’єднує фірмова світлодіодна смуга. Бампери стали «чистішими» з точки зору дизайну та отримали оптимізовані повітрозабірники для кращої аеродинаміки. Цікавий факт: 16-дюймові колісні диски офіційно пішли на пенсію. Тепер вибір починається з 17 дюймів і закінчується на 19. Також додали нове двоколірне поєднання «цукерково-білого» (Candy White) та сіро-коричневого металіка (Grey Brown).
Оновлений Volkswagen Multivan 2026. Фото: Volkswagen Nutzfahrzeuge
Диктатура тачскрінів та робота над помилками
В інтер’єрі змін значно більше, ніж зовні. Головна новина для тих, хто звик їздити вночі: сенсорні слайдери під екраном мультимедіа нарешті отримали підсвітку. Схоже, у Вольфсбурзі таки дослухалися до тисяч скарг водіїв, які раніше регулювали гучність чи температуру навпомацки. Сама ж система інфотейнменту тепер має 12.9-дюймовий «плаваючий» дисплей з оновленою графікою та швидшим відгуком.
Інтер’єр з новим 12.9-дюймовим екраном. Фото: Volkswagen Nutzfahrzeuge
Важіль автоматичної коробки передач DSG переїхав на рульову колонку, як у електричному сімействі ID. Це звільнило купу корисного місця на центральній консолі. Потужність бездротової зарядки підняли до 25 Вт — тепер смартфон буде реально заряджатися, а не просто грітися. Порти USB-C тепер видають солідні 60 Вт, чого достатньо для живлення сучасного ноутбука без зайвих перехідників.
Кемпер California у версії Ocean. Фото: Volkswagen Nutzfahrzeuge
Гібридна витривалість та безпека
Технічним флагманом залишається версія eHybrid 4MOTION. Гібридна установка видає 245 к.с. та працює в парі з батареєю ємністю 19.7 кВт·год. Для тих, хто планує довгі подорожі без прив’язки до розетки, залишилися класичні варіанти: турбодизель 2.0 TDI на 150 к.с. та бензиновий TSI на 204 к.с. Гібрид також отримав оновлений електричний стаціонарний клімат-контроль, який може підтримувати температуру в салоні до восьми годин під час стоянки.
Двоколірне фарбування кузова Multivan. Фото: Volkswagen Nutzfahrzeuge
У пакеті систем допомоги водієві Travel Assist з’явилося розпізнавання світлофорів та асистент зміни смуги на шосе. Також доступні крісла ErgoComfort AGR з функцією масажу та пам’яті, що для автомобілів такого класу все ще сприймається як приємна надмірність. Для великих компаній вперше запропонували восьмимісну конфігурацію, де пасажири в задній частині салону можуть сидіти обличчям один до одного.
До речі, якщо ви шукаєте щось швидше та технологічніше, зверніть увагу на оновлений Porsche Taycan 2027, який тепер пропонує запас ходу до 700 кілометрів та цікаву імітацію механічної коробки.
