Новий гібридний кросовер-фастбек Ford Mondeo Sport. Джерело: CarNewsChina
Поки китайський авторинок остаточно перетворюється на змагання за те, хто запхає в машину більшу батарейку, Ford вирішив піти шляхом помірного консерватизму. На автосалоні в Чунціні (Chongqing Auto Show) компанія представила Ford Mondeo Sport — гібридний кросовер-фастбек, який намагається всидіти на двох стільцях: зберегти впізнаване ім’я та запропонувати формат, що зараз краще продається.
Енергія без зайвих дротів
Новинка пропонується у двох комплектаціях за ціною від 31 002$ (1 271 000 грн), а топова версія ST-Line обійдеться у 33 958$ (1 392 000 грн). Під капотом тут не просто ДВЗ, а гібридна система 2.0T EcoBoost E, яка видає сумарну потужність 308 к.с. Це не той випадок, коли електрифікація потрібна лише для галочки в екологічних звітах. Ford акцентує на тому, що система працює на динаміку та економію під час тривалих поїздок трасою.
Кросовер-фастбек Ford Mondeo Sport. Фото: CarNewsChina
Цифри виглядають цілком притомно: у комбінованому циклі WLTC автомобіль споживає 5.99 л/100 км, а на шосе цей показник падає до 4.64 л/100 км. Теоретичний запас ходу на одному баку становить 915 км. Звісно, Ford China чесно попереджає, що реальні результати залежатимуть від якості пального та того, наскільки агресивно ви тиснете на гашетку, але заявка серйозна.
Штучний інтелект та панорамний огляд
Всередині Mondeo Sport виглядає так, ніби дизайнери надихалися науковою фантастикою десятирічної давнини, яка нарешті стала реальністю. Інфомедійна система Sync Max працює на процесорі Snapdragon 8155, що забезпечує швидкий запуск та плавність інтерфейсу. Головна фішка — голосовий помічник VA4.0 четвертого покоління, в який інтегрували велику мовну модель (LLM). Тепер з машиною можна розмовляти майже як з людиною, а не просто вигукувати завчені команди.
Мультимедійна система з ШІ. Фото: AutoHome
Для тих, хто боїться подряпати 19-дюймові диски у вузьких провулках, додали систему панорамного огляду на 540 градусів. Вона вміє «зазирати» під днище автомобіля, створюючи ефект прозорого капота. При габаритах 4920 мм у довжину та колісній базі 2945 мм така допомога точно не буде зайвою.
Виживання серед «інших тварин»
Запуск цієї моделі відбувається на тлі відвертих зізнань керівництва компанії. Ще навесні 2026 року гендиректор Ford Джим Фарлі (Jim Farley) назвав китайські автівки «іншими тваринами», визнаючи їхню технологічну перевагу та агресивну цінову політику. Ford намагається втриматися в сегменті середньорозмірних авто, де попит на традиційні седани стрімко падає. Mondeo Sport — це спроба запропонувати альтернативу складним плагін-гібридам (PHEV), якими завалений ринок за даними IThome. Ford робить ставку на класичну гібридну архітектуру, яка не потребує щоденної зарядки від мережі, але дає відчутну перевагу в ефективності.
Профіль та задня оптика. Фото: CarNewsChina
Чи вистачить цього, щоб відвоювати частку ринку у місцевих брендів, які демпінгують та впроваджують інновації щомісяця — питання відкрите. Проте Mondeo Sport демонструє, що Ford не збирається здаватися без бою, навіть якщо доводиться грати за правилами, які диктує Китай.
Поки американці вдосконалюють гібриди, китайські конкуренти на кшталт BYD будують мережу надшвидких зарядок, обіцяючи 400 км ходу за лічені хвилини. Конкуренція стає дедалі жорсткішою.
