Японський автоконцерн Subaru продовжує вдосконалювати свій хіт Forester і тепер представив оновлений Forester Touring через трохи більше року після виходу шостого покоління на внутрішній ринок.
Зовні Forester Touring отримав нефарбовані чорні передні та задні бампери, а також відповідні бічні накладки.
Позашляховик оснащений 18-дюймовими алюмінієвими дисками з тим самим п’ятиспицевим дизайном, що і в комплектаціях Sport і X-Break, але з двокольоровим алмазним огранюванням.
Всередині салону — тканинна оббивка з можливістю вибору чорного або сіро-платинового кольору. Крім того, на сидіннях присутній синій рядок, а на важелі перемикання передач — сріблястий.
Японський аналог, на відміну від комплектації для США, стандартно комплектується 11,6-дюймовим сенсорним екраном інформаційно-розважальної системи.
При цьому цифрова приладова панель поступається місцем аналоговим циферблатам з 4,2-дюймовим дисплеєм посередині.
У комплектації Touring також передбачено 10-позиційне сидіння водія з електроприводом і функцією пам’яті, восьмипозиційне сидіння пасажира з електроприводом, підігрів передніх і задніх бічних сидінь, а також електропривод складання дзеркал.
Клієнти можуть обрати комплектацію Touring EX, яка охоплює 12,3-дюймову цифрову приладову панель і систему допомоги водієві Eyesight X ADAS, якої немає в базовій “начинці” Touring.
Інша частина японської лінійки охоплює комплектації Sport EX з бронзовими акцентами, Sport EX Black Selection у чорному виконанні, позашляхову X-Break і флагманську Premium EX (аналогічну американській версії Touring).
Технічні характеристики позашляховика залишилися без змін. Комплектації Touring, Touring EX, Sport і Sport EX оснащені 1,8-літровим чотирициліндровим опозитним двигуном з турбонаддувом, що розвиває 174 к.с. і 300 Нм крутного моменту. Такий мотор — “фішка” тільки японського ринку.
Потужність передається на всі чотири колеса через варіатор і систему повного приводу Subaru Symmetrical AWD.
Комплектації X-Break, X-Break EX та Premium EX пропонуються винятково із самозаряджальною гібридною системою (S:HEV). Вона поєднує в собі 2,5-літровий опозитний двигун e-Boxer потужністю 158 к.с. (118 кВт/160 PS) із тяговим електродвигуном потужністю 118 к.с. (88 кВт/120 PS) та літій-іонною батареєю ємністю 1,1 кВт⋅год.
Новий Forester отримав інтелектуальне дзеркало заднього виду з більш високою роздільною здатністю, а також більш швидку бездротову зарядку для смартфонів. Усі гібридні моделі оснащені стандартною розеткою змінного струму 100 В, здатною видавати 1500 Вт електроенергії.
Найдешевша версія Touring коштує від $24 200.
