Експортні квоти на брухт можуть привести до втрат бюджету та змови експортерів

Міністерство економіки розробляє механізм розподілу експортної квоти на сталевий брухт обсягом 200 тис. тонн, але запропонована модель зберігає значні фінансові та ринкові ризики, попереджає аналітичний центр GMK Center.

Основна проблема — стартова ціна аукціону. Міністерство вважає прийнятною цену у 27 євро за тонну, однак за розрахунками GMK Center, при такому рівні бюджет отримає лише 5,4 млн євро, тоді як приватні експортери матимуть надприбуток близько 17,2 млн євро. Якби стартова ціна становила 80 євро за тонну, бюджет міг би отримати 16 млн євро, а надприбуток експортерів впав би до 6,6 млн євро.

Аналітичний центр вказує на концентрацію ринку як другий критичний ризик. У 2024–2025 роках 90% експорту брухту припало на 11 компаній, деякі з них мали мінімальну кількість офіційно оформлених працівників. GMK Center розцінює це як ознаку використання посередницьких та непрозорих схем, що сприяє можливої цінової змови серед експортерів.

Державні компанії та втрачена рентабельність

Третій ризик пов’язаний з пропозицією дозволити державним компаніям експортувати брухт без обмежень, встановлених для приватних торговців. За словами GMK Center, це може створити умови, за яких приватний брухт буде експортуватися під виглядом державного.

Крім того, внутрішня переробка брухту приносить державі значно більше доходів. Одна тонна, перероблена в готову сталеву продукцію, дає бюджету 14–15 тис. грн. Прямий експорт — лише 50–104 грн на тонну. Навіть в умовах вимушеного простою метзаводів найбільші виробники — «Метінвест Холдинг» і «Інтерпайп» — готові купляти брухт у Укрзалізниці щонайменше у обсягах 65–70% від виставлених на торги. Після повернення металургійних підприємств до повноцінної роботи цей показник може зрости до 90–95%.

Нагадаємо, в кінці 2025 року Кабінет Міністрів запровадив нульову квоту на експорт металобрухту на весь 2026 рік. До цього рішення експорт брухту невпинно зростав, однак через «сірі» схеми вивозу через Польщу державний бюджет втратив понад 3 млрд гривень, незважаючи на експортне мито у розмірі 180 євро за тонну.