Новий великий кросовер Volkswagen ID.Era 9X буде доступний у вигляді плагін-гібрида, його запропонують з заднім або повним приводом. У продаж автомобіль надійде пізніше цього року.
Ще навесні 2025-го на Шанхайському автосалоні було представлено три концепти під брендом Volkswagen – седан ID.Aura, кросовери ID.Evo та ID.Era. Тоді ж повідомлялося, що всі вони перетворяться на серійні моделі, розроблені спеціально для Китаю різними спільними підприємствами.
Товарне втілення електричного паркетника ID.Evo розсекретили наприкінці минулого року – ця модель вийде на ринок під ім’ям VW ID.Unyx 08, її виробництвом займатиметься завод Volkswagen Anhui (спільний проект німців та компанії JAC). А тепер розкрито конвеєрний варіант другого кросовера – від SAIC Volkswagen.
Товарний паркетник отримав мінімальні зміни у дизайні. Так, у вертикальних блоках фар ID.Era 9X інша діодна начинка. Задній номерний знак перенесли з бампера на багажні двері, а на самому бампері замість вертикальних «штрихів» відтепер єдина світловідбивна смужка. Ще замінили спойлер. Крім того, над лобовим склом встановили лідар. Серед інших особливостей зовнішності – гладкий «ніс», висувні ручки дверей.
Довжина Volkswagen ID.Era 9X дорівнює 5207 мм, ширина – 1997 мм, висота – 1810 мм, колісна база – 3070 мм. Для кросовера передбачені 20 або 21-дюймові диски.
Інтер’єр серійного паркетника ще не продемонстрували. Найімовірніше, ID.Era 9X має величезне табло мультимедійної системи, яке займає майже всю передню панель. Також відомо, що кросовер запропонують з шестимісним салоном.
Volkswagen ID.Era 9X є послідовним гібридом. Силова установка включає 1,5-літровий бензиновий турбодвигун потужністю 143 к.с., який працює в режимі генератора. Паркетник буде доступний з заднім або повним приводом. Першій модифікації дістався 299-сильний електродвигун. За даними китайських ЗМІ, такий SUV може мати батарею ємністю 51,1 або 65,2 кВт-год, тільки на електротязі задньопривідний гібрид проїде 267 або 340 км за циклом WLTC.
Читайте також: Молодший брат Countach: виявлено рідкісний суперкар Lamborghini 80-х у новому стані (ФОТО)
Два електромотори повнопривідної версії разом видають 517 к.с., цьому виконанню дістався топовий акумулятор (ті ж 65,2 кВт-год), його запас ходу в електричному режимі – 321 км (також за циклом WLTC). Сам виробник вказує максимальну далекобійність на електротязі за оптимістичнішим китайським циклом CLTC – понад 400 км.
