Чеський автовиробник Skoda готується до стратегічного виходу з китайського ринку. Компанія планує припинити продаж автомобілів у Китаї до середини 2026 року на тлі різкого падіння попиту та посилення позицій місцевих брендів.
Йдеться передусім про таких гравців, як BYD та Geely, які активно витісняють європейські марки, пише портал mmr.net.ua.
Рішення стало наслідком тривалого спаду продажів. Якщо у 2016-2018 роках Skoda реалізовувала в Китаї близько 300 тис. автомобілів щорічно, то останні показники впали до приблизно 15 тис. одиниць.
При цьому компанія залишить післяпродажне обслуговування для вже існуючих клієнтів, але нові автомобілі більше не пропонуватиме.
Зміни на китайському ринку торкнулися не лише Skoda. Концерн Volkswagen Group, який першим серед європейських виробників вийшов у Китай понад 40 років тому, також втрачає позиції.
Перехід ринку до електромобілів, гібридів та моделей із розширеним запасом ходу дав перевагу локальним брендам, які швидше адаптуються до нових трендів.
Схожі труднощі відчувають і преміальні виробники. Зокрема, Porsche змушений скорочувати активність через зростання конкуренції з боку технологічних компаній, таких як Xiaomi та Huawei, які активно виходять на ринок електромобілів.
Натомість Skoda переорієнтовується на інші регіони. Основний акцент буде зроблено на Індії та країнах Південно-Східної Азії, де попит зростає.
На індійському ринку бренд уже має локалізовані моделі, зокрема Kushaq, і планує зміцнювати позиції попри жорстку конкуренцію з боку Maruti Suzuki, Tata Motors та Mahindra.
Очікується, що приклад Skoda може підштовхнути й інших європейських виробників до перегляду своїх стратегій.
Деякі компанії, як-от Renault, вже активніше інвестують в Індію, тоді як Audi та Volkswagen продовжать боротьбу за частку китайського ринку, роблячи ставку на локальне виробництво.
