Від початку 2025 року по всій Україні, включно з Києвом, почав діяти оновлений порядок обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземного транспорту — так звана автоцивілка. Новий Закон переглянув правила гри в цій сфері, значно розширивши фінансовий захист і для водіїв, і для тих, хто постраждав у ДТП, підтягуючи вітчизняні норми ближче до європейських практик. Столичних автовласників це торкнеться з двох сторін: з одного боку — вищі страхові гарантії, з іншого — інша вартість самого поліса, яку доведеться враховувати при плануванні витрат.
Збільшення страхових лімітів: максимальний захист
Головне, на що звернули увагу після ухвалення закону — це нові розміри страхових виплат. Для Києва це особливо відчутно, бо саме тут ціни на ремонт авто та медичні послуги традиційно найвищі в країні.
- Компенсація за пошкоджене майно: сума виплати одному постраждалому піднялася зі 160 000 грн до 250 000 грн, а загальна межа по одному страховому випадку тепер сягає 1 250 000 грн.
- Виплати за шкоду здоров’ю чи життю: максимум на одну людину виріс з 320 000 грн до 500 000 грн, тоді як загальний ліміт за подію встановлено на рівні 5 000 000 грн.
Завдяки цим змінам водії отримали суттєво міцнішу фінансову підстраховку — при серйозній аварії компенсація від страховика стане куди більш вагомою, ніж раніше.
Скасування франшизи та пряме врегулювання: більше зручності
Одне з ключових рішень нового закону — повна відмова від франшизи в полісах автоцивілки. Раніше винуватець аварії часто мусив покривати частину збитків із власної кишені, а тепер страхова компанія бере на себе всю суму в межах встановленого лімісту, без жодних доплат з боку водія.
Паралельно для всіх страхових компаній стало обов’язковим пряме врегулювання збитків. Постраждалий у ДТП більше не мусить шукати страховика винуватця — можна одразу звернутися до власної страхової компанії за виплатою. Для київських водіїв це означає менше бюрократії та швидше отримання грошей.
Зміни для пільговиків та цифровий контроль
Раніше окремі категорії громадян — учасники бойових дій, особи з інвалідністю через війну, пенсіонери — могли взагалі не купувати поліс. Тепер таку можливість забрали: страхуватися доведеться всім, однак пільговики отримали 50-відсоткову знижку. Умова — авто використовує виключно сам пільговик, і воно відповідає технічним вимогам, зокрема об’єм двигуна не має перевищувати 2,5 літра.
Ще один момент — жорсткіший цифровий контроль. Камери фіксації порушень тепер додатково перевіряють наявність чинного поліса автоцивілки. Якщо страховки немає, а авто потрапило в об’єктив камери десь у київському потоці — водія чекає штраф.
Нова вартість автоцивілки у Києві
Розширення страхових лімітів та покращений сервіс мали свою ціну — поліси стали дорожчими. Держава більше не регулює тарифи напряму, тож кожна страхова компанія рахує вартість індивідуально, беручи до уваги водійський стаж і наявність чи відсутність аварій у минулому. За оцінками фахівців, автоцивілка в Києві подорожчає на 50-70%, а в деяких випадках — і вдвічі.
Тому киянам варто не поспішати з першою-ліпшою пропозицією, а порівнювати ціни різних страховиків заздалегідь. Оформити поліс тепер можна в електронному вигляді онлайн — це ще одна перевага оновленого закону. Паперові варіанти поступово втрачають актуальність.
Оновлена автоцивілка 2025 року у Києві наближає вітчизняний ринок страхових послуг до європейських стандартів і забезпечує суттєво кращий захист на дорогах. Ігнорувати обов’язкове страхування точно не варто.
