Купівля вживаного авто – завжди гра з ризиком. Серед прихованих проблем одна з найпідступніших – надмірна витрата мастила, або як кажуть механіки, «масложор». Визначити її можна навіть без підйомника – достатньо кількох простих дій під час огляду машини, повідомляє «Твоя МАШИНА».
Спершу перевірте рівень оливи. Якщо він занижений або занадто чистий, а пробіг виглядає підозріло малим – можливо, двигун щойно «підготували» до продажу. Далі відкрийте кришку маслозаливної горловини. Темний наліт чи густий нагар сигналізують про перегрів або несправність системи вентиляції картера.
Після цього варто зазирнути у вихлопну трубу. «Якщо всередині товстий шар чорного нагару – мотор спалює масло, навіть якщо зовні все виглядає охайно», – пояснює моторист із 20-річним стажем Сергій К. з Вінниці.
Запустіть двигун і подивіться на вихлоп. Синюватий дим після старту – перший тривожний дзвінок. Якщо кришка маслозаливної горловини на працюючому моторі підстрибує, компресія ослабла, а це означає знос кілець або клапанних ущільнень.
Фінальний тест – найпростіший. Прогрійте двигун і кілька разів різко натисніть на газ. Якщо з вихлопної труби виривається сизий дим, масло горить у циліндрах. Така машина потребує ремонту, який може коштувати від 30 до 80 тисяч гривень.
Читайте також: Новий недорогий кросовер Kia запропонує сімейну практичність: яким він буде
Навіть короткий огляд часто виявляє проблеми, які продавці намагаються замаскувати. Краще витратити 10 хвилин перед купівлею, ніж місяці в черзі на СТО.
