Досвідчені механіки кажуть, що мотор попереджає власника ще до серйозної поломки. Один із таких сигналів – металевий цокіт при запуску.
Він може звучати по-різному, та кожна версія має свій сенс.
Автомеханік Сергій Коваленко пояснив виданню «Твоя МАШИНА»:
«Короткий цокіт, який зникає через кілька секунд, часто пов’язаний із паливом. Якщо замість бензину А95 лити А92, під час запуску може виникати детонація».
Це не критично одразу, але з часом шкодить мотору.
Інша причина – непрогріті гідрокомпенсатори. Вони шумлять через нестачу мастила, особливо після довгої стоянки. Зазвичай після прогріву звук зникає. Та іноді цокіт сигналізує про теплові зазори, які потребують регулювання. Механіки радять не ігнорувати таке, адже неправильний зазор пришвидшує знос клапанного механізму.
Ситуація стає серйозною, якщо металевий стукіт не стихає після прогріву, а стає гучнішим. Це свідчить про зношення поршнів або навіть появу задирів у циліндрах.
«У таких випадках без капітального ремонту не обійтись», – додає інженер київського моторного цеху Андрій П.
Читайте також: Оновлену недорогу модель Honda показали в деталях (ФОТО)
Водіям радять прислухатись до кожного запуску. Якщо звук повторюється, краще їхати на діагностику. Інакше дрібний цокіт перетвориться на проблему, яка обійдеться у десятки тисяч гривень.
